Как отметил столичный градоначальник, в комплекс предпроектных работ включены также 20 транспортно-пересадочных узлов, прокладка 50 км линий электропередач под землей, чтобы потом на этом месте проложить дороги, организация движения скоростного трамвая на 5 участках. Мэр Москвы заявил, что в ближайшее время предстоит принять решение о проведении предпроектных работ по установке пешеходных переходов через железнодорожные пути и другие транспортные объекты, а также по реконструкции железнодорожных платформ пригородных поездов.

По словам С. Собянина, в ближайшее время начнется проектирование следующих объектов: Ленинградское шоссе от МКАД до поворота на Шереметьево-1, транспортная развязка на 24-м км Ленинградского шоссе, развязка у метро «Теплый Стан», выезд с Кантемировской улицы на Варшавское шоссе.

Председатель Комитета по архитектуре и строительству столицы (Москомархитектура) Александр Кузьмин вынес на утверждение собравшихся список предпроектных работ по 17 объектам. «Предпроект дает нам возможность за значительно небольшие деньги, во-первых, проработать вариантность по каждому объекту, во-вторых, выйти на оптимальную ценовую политику», - подчеркнул А.Кузьмин. Кроме того, он добавил, что в Москомархитектуре постарались включить в проработку проектов все пожелания москвичей.

Речь идет о следующих объектах улично-дорожной сети: новый радиус от Дубровки до Каширского шоссе, мостовой переход через Москву-реку по Шоссейной или Каспийской улицам, реконструкция Волоколамского шоссе от пересечения с Ленинградским шоссе до МКАД, транспортная развязка на пересечении с улицами Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова, дополнительный выезд из района Ясенево на МКАД, пересечение Волгоградского проспекта и Люблинской улицы, соединение района Бирюлево и Варшавского шоссе, реконструкция дороги от Кантемировской улицы до МКАД, северный дублер Кутузовского проспекта до Можайского шоссе, связка северного и южного районов со Сколково, связка Сколково и Ярославского шоссе, второй многоуровневый выезд из Зеленограда на Ленинградское шоссе, связка Зеленограда с Пятницким шоссе, связка между Крюково и Зеленоградом через Октябрьское направление железной дороги.

Стоимость предпроектных работ по этим объектам А.Кузьмин оценил в 114 млн. рублей. Этот этап в дальнейшем поможет определить сроки и цену проектных работ. «Исходя из этого, определяется четкий график дальнейших проектных работ и сроки их строительства, исходя из целесообразности - цена и эффективность», - резюмировал С. Собянин.

Источник: http://stroi.mos.ru